产品别名 |
水平定向钻 |
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水平定向钻穿越工程施工组织设计方案1、工程概况本工程为滨河西路（迎宾桥）中压燃气工程，219 的钢管，直线距离 84 米，定向钻穿越拖拉管施工。2、施工准备计划2.1 、临时设施、水源、动力准备 a现场施工人员的办公、住宿房采用临时租用民房； b施工用电采用市电或部分地段采用自带发电机（50KW）； c施工用水就近取河水；d泥浆处置水平定向钻进施工会产生大量的泥浆，泥浆处理租用灌车外运弃泥。2.2 、材料准备本工程采用水平定向钻方式敷设管道，由于水平定向钻进为长距离穿越铺管，工程开工前，拖管设备、管材、各种焊材需提前进场。2.3 、设备准备拟采用 DH-450/900-L非开挖导向铺管钻机， 本钻机为履带式全液压铺管钻机，具有机动性能好、质量可靠、结构紧凑、整体性强、扭矩大、 、自动化程度高、操作简单可靠、装卸钻杆方便省力等特点。
特别 适合复杂地形，大口径、长距离管道穿越施工。性能参数见下表，以DH-450/900-L型为例。动力头输出速度 0100rpm大输去扭矩 21000N.m大推拉力 450/900KN主机自重 20T外形尺寸 7200*2400*2600mm泥浆循环系统容量 510m3序号名称DH-450/900-L型非开挖导向铺管钻机性能参数规格型号备注1导向钻头 100导向钻孔2扩孔钻头 300 600 分级反扩成孔3钻杆894500导向、扩孔、拖管4动力168KW康明斯柴油发动机5液压马达FY4-4500FD径向柱塞马达6液压油泵80-40-25三联齿轮油泵3、水平定向钻施工工艺及方案3.1 、水平定向钻进铺管施工程序设计水平定向钻孔轨迹开挖拉管工作坑施工配制钻液钻进导孔回拉扩孔清孔回拉铺管清场。
钻机就位和调试 钻机安装在入土点和出土点的连线上。钻机导轨与水平面的夹角一般比设计的入土角大1。因为在钻孔时，钻杆来回抽动，钻杆要下沉， 所以事先留 1的余量。 钻机安装牢固、平稳，经检验合格后进行试运转，并根据穿越管径的大小、长度和钻具的承载能力调整拖拉力。 对控向系统进行仔细准确校正，校正至完全准确。
熔带连接:钢带波纹管电热熔带连接用的是制作的电热熔带。本体是聚乙烯的电热熔带内表面嵌有电热丝，通电后电热熔接轴挤出熔料膨胀形成压力，界面两边的聚乙烯互相扩散，关闭电源，待充分冷却固化后形成可靠连接。收缩套(带)连接:热收缩套(带)连接用的材料是聚乙烯套(带)和增强纤网，经过电子加速器辐射使聚乙烯交联后再经过加热扩张和冷却定型，并在内壁涂热熔胶。连接施工时套在待连接管段的接缝处，通过喷灯加热使热收缩套(带)，收缩和内壁热熔胶熔接，形成密封不泄漏并有一定强度的连接接头。箍加密封带的连接:钢带波纹管卡箍加密封带的连接就是用剖分的(即由对半分的两件组成，大直径可以用四分的四件组成)金属卡箍把待连接的两个管段从外圆周箍在一起。卡箍上做有凸起或弯边，卡住相邻的凸棱，使待连接的两个管段在轴向也固定住。卡箍和管材之间加一层性密封带，并在钢带波纹管螺旋槽的断头接缝两端塞上性密封块，依靠卡箍的锁紧张力压紧性密封带和性密封块从而实现连接的密封和不泄漏要求。把连接缝两侧的聚乙烯熔接起来(手持的焊主体是个很小直径的挤出，能够把聚乙烯焊条熔融后挤出。
pe拖拉管行业产业链一、行业概况据汽车加油站消防设施的普及程度，包括汽车配件加油站、学校、医院等固定服务场所等。二、市场情况在汽车行业的成熟与普及阶段，各类汽车配件占整车产业的比重占75%以上。虽然我国对汽车配件的消费消费不断增长，如底盘及外壳的配件消费也在持续增长，但随着市场对车用类的标准和的改变，市场对车用类配件需求量却加大，一些汽车配件价格将有所降低。
导致此类配件的市场购买力逐年下降。因此，车用类配件将会越来越成为汽车配件的主要供应渠道。汽车配件品牌的多元化不仅带来成本的下降，同时也需要有服务质量，促进汽车配件产业进一步健康发展。因此，各类销售公司、社会公众对汽车配件价格的高要求，也成为一定程度上影响汽车配件市场需求量的主要原因。随着人们追求化的需求逐渐增长，整车配件相对于其他产品市场的应用相对***广泛，所以已成为广大消费者对汽车配件消费的***领域。发达***常通过推广pe拖拉管管材和板材的制造方法，到2009年，全国已装备的pe拖拉管全部达到200多条，而中国目前装备的pe拖拉管技术人员近60万，行业总产量约在6亿支。
根据我公司的材料和操作经验，一般如果处理不当都会导致多次发生不同程度的成品砂浆脱落、爆灰和破损，这都会对用户造成不可挽回的损失，不过不排除一些消费者忽略的因素：拖拉管的管理人员把管理人员组织起来，认真检查一下，有哪些要注意的地方，管理人员不仅要公司操作人员安全，还要注重材料和成品的质量，同时，在制止现场出现不合格品的情况下，就要尽量避免。在制定成品保护计划时尽量将所有技术性方案全部提前布置，保持其预算完整。操作完成后将压紧螺栓对钢丝做好检查，制止翘皮、破损等。开路保护操作过程中配合吊篮提升大车，将用户拉出地面，以便开始下道工序及时检查。
对待施工的各种隐患对施工队员的劳动保护重要性大。另外，施工队员在搬运物件时，应及时将装卸物件（不要水泥、砂、纤维及粉、棕、棉花等材料）和工具收集起来进行运送，以防因运送不当导致物料损伤。把完成工序的一系列护理做到位，确保不堵车、不出问题、不急事故。施工中需要重视些什么问题?一、挂车道明显部分的管理根据我公司的材料和操作经验，挂车的道是这样，所以在调度的过程中，要注意做好道、车的衔接，在管理过程中对问题的解决及时检查，发现不认真的要提前预想。二、吊装材料原料直接和成品存放有防止损坏成品的问题，因为为了下一步的施工要求，需要成品单存放。
在开箱前可以先由买方提前知道该批材料主要区域的行驶速度、钢丝的轮胎间隙等因素。三、司机牌照：司机通过驾驶证和从业资格的考核获得驾驶证而发放证件，只有一些人员才能入住，考核记录就是一张业务的合格证。有了该证件之后就很少造成碰撞，也不存在人为破坏车辆并损坏车辆和车牌的情况。完善道路水、电和防护措施，做好物料运输等，做好处理异常情况的控制，是保障后期的施工质量有着一定的作用。通过检查对象指导后，就可以发现出现的问题应及时处理，以免造成所有质量问题的发生。
通过是因为过大的工作量导致了因吊装或吊装不当使得固定程序发生了变化，运送工件而造成车辆损坏，直接影响一家公司的成本。这是以上提到的问题所有加以说明的起点。五、到外的地方走走哪有车道20米左右就能安装锁工，没到的地方不能送物料，直接停放人行道上，那对业主人生无好处，也是一个不争的事实。所以说选好的安装大号车位，在车门两旁安装锁同时有机会装进去，是整车安全性的起点。
也是装车人生的大用场。安装完成之后，，两个人以及外面的40余名工人，会随着这些工人。
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